کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT

کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT

کمپرسورهای روتاری در واقع نوعی از کمپرسورهای هوا هستند. در این سری از کمپرسورها برای فشرده‌سازی هوا از یک روتور استفاده شده است. کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT یکی از مدل‌های شناخته شده و پرطرفدار در این دسته از محصولات است.

کمپرسورهای روتاری توشیبا یا همان GMCC متقاضیان زیادی را در بازار ایران دارند. در موتور روتاری GMCC مدل PA150X2C-4FT به حفظ سلامت انسان و مراقبت از محیط زیست نیز توجه ویژه‌ای شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این محصول با ما همراه شوید.

آشنایی با کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT

همان‌طور که گفته شد کمپرسور روتاری نوع خاصی از کمپرسور هوا است. این دستگاه کاربردهای صنعتی داشته و در سیستم‌های تهویه هوا، در صنعت خودروسازی، در صنایع نفت و گاز و در کولرهای گازی کاربرد گسترده‌ای دارد.

یکی از نکات قابل توجه در کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT طراحی ساده‌تر نسبت به کمپرسورهای پیستونی می‌باشد. استفاده نشدن از قطعه‌های پویا در این ابزار باعث افزایش مقاومت آن در مقابل سایش می‌شود. تیغه‌های به کار رفته در کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT به عملیات فشرده‌سازی هوا کمک خواهد کرد.

مزیت استفاده از کمپرسورهای روتاری به جای انواع دیگر

حتماً برایتان سؤال شده است که چرا باید به جای کمپرسورهای پیستونی یا مدل‌های دیگر از کمپرسورهای روتاری استفاده کنیم. یکی از نقاط مثبتی که در انواع کمپرسور روتاری و البته در کمپرسور روتاری توشیبا جی ام سی سی مدل PA150X2C-4FT وجود دارد ابعاد کوچک‌تر نسبت به کمپرسورهای اسکرال یا پیستونی است.

همچنین در این دستگاه ظرفیت کمتری را در مقایسه با وزن آن خواهیم داشت و به علت نبود ضربه‌های مکانیکی، صدای کمتری از آن شنیده می‌شود. علاوه بر تمام این موارد بازدهی کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT از نوع پیستونی بالاتر بوده و قابل‌اعتمادتر هستند.

نقاط منفی استفاده از کمپرسورهای روتاری

در کنار مزایایی که کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT به ما می‌دهد بد نیست کمی در مورد نقاط ضعف این دستگاه نیز بدانید. در کمپرسورهای روتاری شما برای نصب و تعمیراتی احتمالی در آینده مجبور به پرداخت هزینه‌های زیادی خواهید شد. اغلب قیمت نصب موتور روتاری GMCC مدل PA150X2C-4FT از کمپرسورهای پیستونی بالاتر است.

همچنین در کمپرسورهای روتاری فشار خروجی کمی پایین است. در مقایسه با کمپرسورهای پیستونی اغلب طول عمر این دستگاه کمتر بوده و میزان مصرف انرژی در آن‌ها زیاد است. در نتیجه شما مجبور به پرداخت مبالغ بالاتری برای انرژی‌های مصرفی خود خواهید شد.

مشخصات فنی کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT

تمامی کمپرسورهای روتاری از دو محفظه مجزا ساخته شده‌اند. در یکی از این‌ها گاز مکش می‌شود. در محفظه دیگر با استفاده از یک پیستون متحرک و سیلندر قادر به انجام عملیات فشرده‌سازی گاز هستیم. به کمپرسورهای روتاری کمپرسور دورانی نیز گفته می‌شود و از انواع مختلف گاز در مدل‌های متفاوت می‌توان استفاده کرد.

در کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT میزان جابه‌جایی 15.1 سانتی‌متر مکعب بر دور است. ظرفیت سرمایشی از کمپرسور برابر است با 12488 بی تیو بر ساعت و توان آن برابر با 1260 وات می‌باشد. شما در موتور روتاری GMCC مدل PA150X2C-4FT باید از گاز R410 استفاده داشته باشید.

طرز کار کمپرسورهای روتاری

در کمپرسور روتاری ما دو محفظه جداگانه داریم. گاز وارد محفظه اولیه شده و پیستون شروع به یک حرکت دورانی می‌کند. این حرکت در کمپرسور روتاری GMCC توشیبا مدل PA150X2C-4FT باعث باز شدن شیر ورودی و قرار گرفتن گاز میان پره‌ها خواهد شد.

حالا وارد مرحله دوم می‌شویم. شیر ورودی بسته شده و پره‌ها شروع به چرخش می‌کنند. به دنبال این حرکت از سوی پره‌ها، میزان دما و فشار در گاز افزایش خواهد یافت. به این بخش عملیات فشرده‌سازی می‌گویند. در مرحله سوم که آخرین مرحله از کار دستگاه است شیر تخلیه باز خواهد شد. حالا گاز با فشار و دمای بالای به سمت بیرون فرستاده می‌شود. بعد از یک چرخش 360 درجه‌ای در پیستون موتور روتاری GMCC مدل PA150X2C-4FT، دوباره به مرحله اول برمی‌گردیم.